Bari. Frecciarossa: domenica il via al collegamento superveloce Bari – Milano

Il nuovo treno Frecciarossa 1000 a Bari. (foto F.S) ndr.

di Redazione

BARI, 18 SETT. - Il conto alla rovescia è ormai agli sgoccioli. Da domenica 20 settembre 2015, la qualità e il comfort del Frecciarossa, già introdotti sulla linea Adriatica ma solo fino ad Ancona, prolungano la corsa fino a Bari. Come ampiamente annunciato nei giorni scorsi, due nuovi collegamenti giornalieri viaggeranno tra Milano e il capoluogo pugliese, con fermate intermedie a Reggio Emilia AV, Bologna Centrale, Rimini, Ancona, Pescara e Foggia. Il Frecciarossa 1000 – intitolato all’indimenticato campione olimpico barlettano Pietro Mennea, a lungo detentore del record del Mondo sui 200 metri - permetterà di viaggiare sull’Alta Velocità tra Milano e Bologna con un risparmio dei tempi di percorrenza su tutta la tratta fino a un’ora e mezza. Tanti i “benefit” previsti a bordo del Frecciarossa. Intanto, i livelli di servizio, che sono quattro: Executive, Business, Premium e Standard. In Executive i pasti vengono serviti al posto, mentre in Business e Premium i viaggiatori saranno coccolati con welcome drink e un quotidiano. Sempre in Executive, una Sala Meeting dotata di un tavolo riunioni, 6 poltrone ed un monitor HD 32” che si può collegare al proprio PC per videoproiezioni. In tutte le carrozze ci sono monitor sui quali è possibile leggere informazioni e le news relative al viaggio in continuo aggiornamento. Sul Frecciarossa 1000 “Pietro Mennea” la tecnologia garantisce comfort e sicurezza e consente ai passeggeri di lavorare o, più semplicemente, svagarsi collegandosi al Portale Frecciarossa tramite rete WI-FI e accedere a servizi di intrattenimento, connessione internet e informazioni di viaggio. Non mancano due posti attrezzati per disabili che viaggiano su sedia a rotelle e 2 posti per accompagnatori nella carrozza 3 e perfino il fasciatoio per le necessità delle mamme con bambini in tenerissima età. Nella carrozza 5 il servizio bar/ristorante. Due, come detto, i viaggi in programma per ora: da Milano Centrale alle 7.50, con arrivo a Bari Centrale alle 14.20; da Bari Centrale alle 16.20, con arrivo a Milano Centrale alle 22.50. Oggi il collegamento tra i due capoluoghi si compie in 7 ore e 46 minuti: da domenica prossima una significativa sforbiciata abbatte poco più di un’ora e un quarto. Un’ora in meno, invece, tra Milano e Foggia e tra Milano e Pescara. Il viaggio inaugurale del Frecciarossa 1000 è stato simbolicamente organizzato sulla tratta Bari - Barletta in occasione del Mennea Day, celebrato da qualche anno il 12 settembre per ricordare il campione barlettano nel giorno del suo storico record mondiale sui 200 m. a Città del Messico. Autorità locali, parlamentari, giornalisti sono stati accolti e accompagnati nel trasferimento da Bari dall'amministratore delegato di Trenitalia, Michele Elia. L’Ad, sollecitato sulle polemiche relative all’esclusione del Salento e della stessa città di Barletta dalle fermate del Frecciarossa 1000, ha spiegato: «Il treno è impostato su Bari perché il suo costo non ci consente di arrivare a Lecce. Solo così riusciamo a stare nel servizio». Quanto alla proposta della Regione Puglia di farsi carico delle eventuali perdite di Trenitalia per arrivare fino a Lecce, Elia ha precisato: «Quando qualcuno dice “ti pago un servizio a mercato”, non lo può fare perché significa dare aiuti di Stato a una impresa. Quindi quella va trasformata in una gara formale in modo che tutti possano partecipare anche se non tutti possono fare quel servizio. Ma va impostato in maniera trasparente dall'inizio. Comunque, stiamo lavorando per poter tener nei tempi e nella prestazione questi treni qua fino a Lecce ».

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